• La Motocyclette en France 1914-1921 - Réédition (7)

    La Motocyclette en France 1914-1921 - Réédition (7)

    Même pendant la guerre, on trouve matière à s'amuser, mais ça se passe plutôt à l'arrière du front. Petite récolte de photos et dessins plus ou moins drôles, une bouffée d'air frais qui provoque le sourire comme celui de ces quatre Tommies œuvrant "Quelque part en France" et empilés sur une Douglas.

    La Motocyclette en France 1914-1921 - Réédition (7)

    Un saut vertigineux dans l'espace-temps nous ramène à 2015 où "La Grande Guerre de Charlie" est une évocation en bande dessinée du conflit vu du côté britannique (8 albums parus à ce jour - 10 prévus chez labeldelirium.com). C'est écrit par Pat Mills et mis en images par Joe Colquhoun dans un style très réaliste, presque photographique tant les détails des armes, des uniformes, des tanks, des avions, des navires sont précis. Preuve en est avec cet extrait qui met en scène une Douglas (encore !).

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    Dans les usines, la main d'œuvre manque car les hommes sont au front, alors les femmes prennent leur place. Madame en salopette et casquette part au travail, laissant leur gamine aux bons soins du mari réformé ou malade. Pour le droit de vote, elle attendra 1944 !

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    Lorsque l'on n'est pas en service, la motocyclette a aussi quelques avantages. On peut jouer de son prestige auprès des "personnes du beau sexe", même si on ne dispose que d'une bien paisible Peugeot type "Paris-Nice", bicylindre en V à soupapes latérales.

    La Motocyclette en France 1914-1921 - Réédition (7)

    La dure réalité ne désarme pas l'humour britannique exprimé par ce dessin postérieur à la guerre, mais tellement exact, avec cette ironique pancarte "Roulez lentement pour ne pas soulever la poussière". La machine est l'omniprésente Triumph H.

    La Motocyclette en France 1914-1921 - Réédition (7)

    De l'autre côté du Rhin la guerre engendre une imagerie qui laisse perplexe. Si l'on comprend bien la signification de ce motocycliste qui vient d'enlever un gradé russe (ainsi que son tonnelet de vodka), après avoir éliminé son poursuivant à cheval...

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    ... cette autre carte postale à vocation publicitaire (Pneumatiques Excelsior) du même auteur, renforce la détestable réputation du soldat allemand en pays conquis : pillard et gros mangeur de cochonnailles. Pas vraiment valorisant... Mais il est bien connu que l'humour n'est pas la chose la mieux partagée du monde.

     ---------- UNE CURIOSITÉ ----------

    La Motocyclette en France 1914-1921 - Réédition (7)

    L'air de famille entre ces deux grandes illustrations (ci-dessus et ci-dessous) n'est pas fortuit car c'est le même artiste qui les a signées. Plus encore, il s'est copié lui-même ! Au dessus, c'est un cadrage serré de la scène entière publiée sur une double-page de l'hebdomadaire sportif La Vie au Grand Air du 12 mai 1905 et reproduite ci-dessous à La Motocyclette en France 1914-1921 - Réédition (7)droite. L'auteur en est Jacques Camoreyt et elle était accompagnée par un texte que voici : "Limitant la force des moteurs, les organisateurs du 'Tour de France des Motocyclettes' en on fait une épreuve réellement sportive. Le vainqueur sera certainement l'homme qui aura su tirer le meilleur parti de sa machine, qui lui aura fait rendre le maximum, tout en la ménageant, malgré les difficultés de la route et la fièvre de la lutte". (Nota : La Vie au Grand Air n'était pas une revue naturiste...).

    La Motocyclette en France 1914-1921 - Réédition (7)

    L'art de recycler une image

    Saisi comme beaucoup par une autre fièvre, patriotique celle-ci, Jacques Carmoreyt a repris son œuvre en 1915 sans avoir beaucoup de choses à changer. Quelques touches dans le paysage où il a fallu travailler les ombres et surtout dramatiser en plaçant des tireurs allemands. Les deux motos sont fidèles à leur modèle tandis que le plus visible du travail - quoique léger - a été de transformer les coureurs "d'origine" en soldats. Pour ce faire, il a suffi d'ajouter un fusil à l'un, à l'autre une couverture roulée en bandoulière, plus képis et leggins en cuir à tous les deux. La différence de qualité entre les gravures s'explique par la qualité du papier et de l'impression off-set de La Vie au Grand Air, alors que la seconde version, parue en 1915 dans La Guerre Documentée n° 9 a été imprimée sur un support assez médiocre (économie de guerre oblige !). Enfin, il est probable que la scène de 1905 est une aquarelle tandis que celle de 1915 est traitée à la plume et au fusain.

    La Motocyclette en France 1914-1921 - Réédition (7)

    John Bull et Marianne roulent vers la VICTOIRE, mais la guerre est loin d'être terminée et les cimetières accueilleront encore des centaines de milliers de sujets de Sa Majesté. 

    (À suivre)

     


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  • Commentaires

    1
    Thomas
    Lundi 4 Janvier 2016 à 12:38

    Bonjour et tous mes voeux pour cette nouvelle année en souhaitant un maximum de motocyclettes sur les routes et le retour du musée Chapleur ?!

    Merci encore pour ces documents exceptionnels agrémentés de commentaires toujours précis !!!

    Salutations

    Thomas

    2
    filou
    Lundi 4 Janvier 2016 à 13:06

    Salut a tous

    bonne année a vous et pleins de kilometres sur vos ancêtres.

    Et continue a nous regaler avec tes docs sortis d'on ne sait ou!!!!

    peut etre de la barbe du Pere jean.

    bon anniversaire avec un peu de retard.

    amities

    3
    jackymoto
    Lundi 4 Janvier 2016 à 20:31

    Et le motocycliste qui vient d'enlever un gradé russe a une moto au bicylindre très originale, le vé s'écarte en partant des culasses (sûrement un moteur en n!) smile

     

    4
    fmd
    Mardi 5 Janvier 2016 à 12:05

    Je m'insurge contre le terme "réédition" dans l'en-tête… qui doit être remplacé par "nouvelle édition revue et augmentée"

      • Mardi 5 Janvier 2016 à 19:30

        You are absolutely right, my Dear Watson, et j'ai omis de publier le pense-bête des articles précédents, le voici donc (et bonne lecture) : 

        Cette série d'articles est la suite numérique des trois livres que j'ai consacrés à "La Motocyclette en France". Sont déjà parus un volume sur la période "1894 - 1914", un deuxième sur "1914 - 1921" tous épuisés. Le troisième traitant les années 1922 à 1924 est le seul encore disponible. La présente "édition" est remaniée et complétée à l'aide de documents découverts depuis la parution du volume-papier. Le présent article est le septième de la série commencée le 4 mars 2015.

         

    5
    CL
    Samedi 7 Janvier à 09:05
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