• Réponses à quelques fessebouqueurs

    Des questions (m')ayant été posées sur Facebook trouveront ici une réponse car le présent support permet de publier des photos de plus grandes dimensions donc plus visibles.

    En écho à la pochette du disque de "Hector et les Mediators" Une amusette pour commencer avec le chanteur/acteur Jacky Moulière en recherche de vitesse sur un side BMW de porteur de Presse. La BMW est facilement reconnaissable, de même que le side (un "porteur" Précision en alu dont le nez apparaît sous le phare de la moto...

    Réponses à des facebouqueurs

     ... en revanche, impossible de déterminer le lieu de prise de cette photo. Le bassin avec jet d'eau est pourtant un bon indice que quelqu'un parmi vous reconnaîtra surement (il ne s'agit pas de l'un des 6 bassins du Rond-Point des Champs-Élysées).

    Jacky Moulière, né en 1944, a commencé une carrière au cinéma en 1954 dans "Les fruits sauvages" suivi de "Chiens perdus sans collier" en 1955, puis "Les Assassins du Dimanche" la même année. Chanteur, il enregistre son premier disque en 1963 et le dernier en 1969, couvrant la grande période du "yé yé". Aux dernières nouvelles il vit en France après des escapades au Québec.

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    Jacky avec Barbara Laage (Les Assassins du Dimanche"). 

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    Jean-Paul Decreton est "hanté" par la Jonghi TJ4 et voudrais des photos de cette machine sous tous les angles. Le maître ès-Jonghi français Patrick Delli a réagi et signale sa page avec son album bien garni sur cette marque. J'y joins quelques photos supplémentaires dont une d'époque (ci-dessus, immatriculation de Juillet 1931) et deux autres prises lors de manifestations contemporaines (ci-dessous).

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     Au jeu des 7 z'erreurs, on remarque quelques différences avec la machine d'époque. La plus visible étant la forme et la position du sélecteur transformé en un long levier comme pour un changement de vitesse à la main... Toujours à l'époque, l'échappement libre était un "must" sur une sportive (comme aujourd'hui), quoique muni d'un semblant d'étouffoir à effet... intermittent et en fonction de la présence/absence de la maréchaussée. L'ablation du kick faisiait aussi partie de la panoplie du "pur et dur". La question ne se pose plus aujourd'hui et on le regrette vivement car dans nos rues, le démarrage à la poussette d'une Ducati 1199 ou d'une GSXR-R fournirait un spectacle rare. Ne pensons même pas à une Honda Africa Twin...

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    AVIS AUX AMATEURS : J'ai remis la main sur une dizaine d'exemplaires du livre "Les Motos des Français - Un album de famille 1945-1970". Un chèque de 40 euros - port compris -  fera de vous un homme (ou une femme) heureux (heureuse).Tous renseignements complémentaires : janbour@free.fr


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  • Commentaires

    1
    decreton
    Lundi 4 Juillet 2016 à 21:52
    Merci pour ces belles photographies de TJ4.
      • Lundi 4 Juillet 2016 à 22:37

        Quand on peut faire plaisir...

    2
    Vendredi 22 Juillet 2016 à 09:36

    Ah Jean, tu me fait grand plaisir!!! Ta photo de Jonghi TJ 4C d'epoque est cellle de l'une des 3 Jonghi de course jamais faites... Magneto Bosch racing FF1, selecteur au pied, reservoir d'essence a 2 bouchons...

    La photo doit etre plus recente de quelques annees... Ca me confirme aussi ce que je ne pouvais que supposer, les 3 TJ4 de courses ont ete faites avant tout modele de dserie vu l'immatriculation en Juillet...

    T'aurais pas par hazard les numerous de cadre et moteur???

    Une merveille!!!

      • Samedi 23 Juillet 2016 à 10:00

        Content et pas peu fier d'avoir pu apporter un peu d'eau à ton moulin ! 

    3
    Vendredi 22 Juillet 2016 à 10:40

    L'absence d'attaches de sidecar sur le cadre est aussi un bel indice course!!!

    Patrick

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