• Zhumeurs de février (et plus si...)

     

     

    N'ayant pas pu photographier le Canal Saint-Martin durant sa vidange pour nettoyage, j'ignore si cette année la récolte de détritus et ferrailles diverses comprenait quelques motos. Oui probablement, comme ce fut naguère le cas lors de la même opération en 2012 sur ce canal et celui de Saint-Denis qui le prolonge au nord (voir article du 4 mars 2012 sur http://zhumoriste.over-blog.com/). 

    Zhumeurs de février (et plus si...)

    En piqûres de rappel, pour se faire du mal, deux photos du reportage de 2012 en question qui a ému nombre d'entre vous, et on peut les comprendre. 

    Zhumeurs de février (et plus si...)

    Cependant ce genre de spectacle n'est pas une spécialité hexagonale et d'autres pays peuvent offir le même désolant spectacle. Ainsi du Rosbifland riche en estuaires de rivières, de ports et de digues propices à la "noyade" de deux-roues...

    Zhumeurs de février (et plus si...)

    ... que la mer révèle en se retirant à marée basse (Photo Kenjonbro).

    Zhumeurs de février (et plus si...)

    Celui-ci n'est pas allé très loin, balancé directement depuis le bord d'un quai. Si cette pratique remonte aux belles années de la moto anglaise, il doit y avoir des trésors tout au long des côtes. Moins sûr, car avec l'eau de mer... (Photo Kenjonbro, comme la suivante).

    Zhumeurs de février (et plus si...)

    À propos de moto anglaise, il doit y avoir quelques nostalgiques qui essuient une 'tite larme en voyant aujourd'hui leur policiers sur des tris Piaggio. Nouz'otes, Français on est malins et on a des Béhêmes pour faire le même boulot. C'est vrai que ça a une autre gueule, surtout lorsqu'ils escortent, en nuée "toutes sirènes hurlantes", un cortège de grossiums * en limousines noires aux vitres teintées. Au passage, on signale que ces vitres seront bientôt interdites, au grand soulagement du motard lambda. Désormais on pourra voir la tronche de l'automobiliste, s'il téléphone, s'il tourne la tête de l'autre côté, bref s'il nous a vu. Enfin, faut pas trop rêver, le contrevenant accro aux vitres noires encourt une amende de 135 €, autrement dit une misère pour cette catégorie "sociale" d'usagers...

    * Prononcer avec l'accent de notre regretté camarade Jacques Duclos

     

    Zhumeurs de février (et plus si...)

    BARBIE BIKEUSE !

    Il ne vous a pas échappé que la "Barbie™ Nouvelle" est arrivée ! Plus ronde, grande, petite, en souliers plats ou escarpins, etc, elle devrait coller un peu plus à la morphologie réelle des femmes d'aujourd'hui. Le choix s'est donc élargi, bien que déjà riche d'environ 240 modèles (!) différents. Il existe aussi depuis longtemps une Barbie™ motarde mais elle ne semble pas figurer dans la liste des 240 pré-cités. On la trouve sur le vouèbe, disponible sous plusieurs emballages (pardon boxes) plastiques et accolé au logo Harley-Davidson avec photo de la 1200 Sportster, donc une promotion commune. Cette proximité a donné des idées à des "plasticiens" qui créent des "motoramas" mettant en situation l'idole des gamines (ci-dessus), mais peut-être pas avec les affûtiaux - bas résille - de la collection Barbie™ (la maquette Harley n'est pas fournie).

    Zhumeurs de février (et plus si...)

     Dernier (?) modèle présenté pour 2016, assez cher mais on trouve d'anciennes Barbie bikeuses en occasion pour quelques dizaines de dollars. Et comme le  costume n'a pas beaucoup évolué...

    Zhumeurs de février (et plus si...)

    Poussant le bouchon plus loin, la photographe pop-surréaliste Dina Goldstein a réalisé une série d'une douzaine de photos sous le titre "Dollhouse" (Maison de poupée). Sauf que ses "poupées" à elle sont une Barbie™ et un Ken™ grandeur nature, habilement maquillés et posant tels des mannequins de vitrine. Les deux personnages sont présentés dans des situations de la vie courante où chacun pourrait se reconnaître... "Vie courante", c'est peut-être vite dit, à moins que votre Ken à vous, comme celui de Dina Goldstein, se rase les poils des jambes dans sa baignoire !

    Zhumeurs de février (et plus si...)

    Pour que la collection "deux-roues" soit tout à fait complète, il faut y ajouter le scooter de Barbie™ ainsi que l'ensemble curieusement baptisé "moto sidecar". Le side doit être destiné au chien car Ken™ n'y tiendrait pas.

     

    Zhumeurs de février (et plus si...)

    UN VINTAGE, UN VRAI !

    Le vintage, néo-vintage, trackster, scrambler, newtimer, bobber ravage de plus en plus le petit monde motocycliste parisien à grand renfort de pneus cross, garde-boue sciés, bandes velpeau aux tubes d'échappements (passées à la peinture alu pour fourneaux), moteur bombé en noir mat et plus si... Une autre tendance est en train de prendre des tours,Zhumeurs de février (et plus si...) identique dans les grandes lignes mais appliquée aux 125 et moins. Les clones chino-coréo-taïwanais se prêtent bien à ces singeries. Malheureusement, il faut tout de mettre des sous dans une moto neuve qui une fois transformée vintage le restera. Or, lors d'une éventuelle revente et lorsque la mode (car c'est une mode) aura défuncté (c'est le destin d'une mode, mon p'tit gars, souviens-toi de l'époque des rat's) on risque de se retrouver avec sur les bras un truc invendable. Problème identique s'agissant d'une grosse cylindrée... 

    Le plus raisonnable, c'est de trouver une vraie vieille machine, limite épave, que vous payerez 3-balles-10-ronds. Vous allez pouvoir lui faire subir les pires sévices, y compris les "Cinquantes nuances de Grey" , ouvrage qui peut servir de manuel (wouaf !..) de l'utilisateur. Exemple avec ce 90 Honda vu sur un boulevard parisien, attaché à une grille par de grosses menottes (en acier, sans fourrure...). Nul besoin de coûteux accessoires en kit pour en faire une machine à la mode. À  part un feu rouge "tomate" et la selle, c'est du fait à la main, au gré (pas grey) de l'inspiration et le tout respire l'authentique vieilli en fût. C'est çà, le vintage le vrai. Avec, on vous le souhaite, le détail qui tue comme ici et que vous aurez à cœur de conserver : la décalco d'époque du concessionnaire-vendeur.

    Zhumeurs de février (et plus si...)

    À l'intention des jeunes couches, une photo du Honda 90 fabriqué de 1964 à 1969 sous diverses appellations. Selon les années et les pays il était S 90, 90 Sport, 90 Super Sport et j'en passe, mais toujours avec les même caractéristiques de son moteur de 8 ch à 9500 t/minute : monocylindre à deux soupapes, simple arbre à cames en tête commandé par chaîne, 4 vitesses au pied par sélecteur double-branche (puis simple branche ?), fourche avant télescopique hydraulique, suspension arrière à deux éléments, freins à tambours. Poids 80 kg. Vitesse 100 km/h. Sérieusement vintagé et sans son phare d'origine, le 90 des boulevards a nécessité une répartition différente de son accastillage électrique et de ses commandes au guidon, lequel paraît un peu chargé. Le rétroviseur disposé pour garder l'œil sur le genou gauche du pilote est d'une coquetterie ravissante...

    AU MOMENT DE METTRE SOUS PRESSE (wouaf !) je trouve dans le supplément "Tendance" de l'Obs un article sur les "youngtimers" de la moto. D'où extrait qui résume le profil des acheteurs : "Les collectionneurs sont de moins en moins des bricoleurs. Ils envisagent le moto ancienne comme un objet lifestyle faisant partie de la panoplie du gentleman, à l'image d'une belle montre ou d'une voiture vintage. Ce ne sont plus des ferrailleurs comme au début de la moto de collection, mais de jeunes avocats, des médecins... Beaucoup de gens veulent une moto qui démarre tous les jours, qui puisse emmener leurs enfants à l'école le matin et qui soit utilisable dans le trafic moderne. Et il y a beaucoup plus de citadins parmi eux qui ont besoin d'une moto pas trop délicate".

    J'ai recopié ça à la virgule près, sauf que... sauf qu'il faut remplacer partout le mot "moto" par celui de "voiture", vous l'aviez peut-être déjà compris. N'empêche qu'on n'est pas très loin de la vérité... ce qui n'est pas plus réjouissant. Moi je trouve.

    Ce blog est la suite de zhumoriste.over-blog.com/ dont les 375 articles sont toujours consultables bien que ce blog soit désormais en sommeil.


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  • Commentaires

    1
    Liaan
    Jeudi 4 Février 2016 à 22:11

    " Nouz'otes, Français on est malins et on a des Béhêmes pour faire le même boulot." Malheureusement, c'est de l'histoire ancienne, maintenant, ce sont plutôt des Yamata que chevauchent les "képis" (képis qui ont aussi disparu, tout fiche le camp, ma bonne dame).

    Et que la maréchaussée soit sur des scooters à trois roues ou sur des bicyclettes, ça reste des flics et on ne peut pas se permettre de se moquer d'eux et on ne peut pas leur tirer la langue comme à n'importe qui... ‹‹  Y'a outrage, chef !  ›› 

      • Vendredi 5 Février 2016 à 10:23

        Cependant, à la suite de certains "événements", on leur trouve un certain charme...

    2
    jackymoto
    Jeudi 4 Février 2016 à 23:59

    Et on peut remarquer le savoir faire du propriétaire du 90 dans l'agencement des cables divers, le raffinement des morceaux de garde boue. Il y a même un gars qui vendait une BM K 750 " Pour faire un bobber ou un café racer, j'ai déjà scié le cadre à l'arrière" sur le Bon Coin. Il a déjà avancé le boulot, donc, ça vaut plus cher!happy

    Barbie sur les chiottes, je me demande si ce n'est pas le modèle gonflable, elle ne fait pas beaucoup d'impression à Ken!

     

      • Vendredi 5 Février 2016 à 10:26

        Le fait est que dans une autre image de Dina Goldstein, la Barbie se rêve dans les bras d'un GI's musclé alors qu'à côté d'elle, Ken se rêve, lui aussi, dans les bras du même GI's !

    3
    gigi
    Vendredi 5 Février 2016 à 08:49

    Une palanquée de LE bourdonnant religieusement , ça vous avait quand même une autre gueule ...

    Le jour (proche)  où je serai Président , j'aurai une escorte  de Velocette Thruxton , version Veeline , avec la première TT....et le GP !!!

      • Vendredi 5 Février 2016 à 10:27

        Sauf dans Paris pour cause de machines de plus de 20 ans !

    4
    DIALMAX
    Vendredi 5 Février 2016 à 09:52

    Bonjour,

    si la partie cycle du noir semble être effectivement un S90 le moteur est de la ligné des SS50.

    Je suis triste de voir ce "travail" d'autant plus que le S90 n'est pas très courant par chez nous, le cadre est similaire au C320S.

    5
    R. Imbert
    Samedi 6 Février 2016 à 20:31

    Je suis sûr que si on pouvait vider le Vieux Port de Marseille (mais c'est pas pour demain sauf grosse période de glaciation), la récolte serais de même nature que dans le canal St Martin. Des plongeurs écolos dans une opération Mare Nostrum ont tenté l'aventure d'en visiter le fond en août 2015. D'autres plongeurs ont fait une opération nettoyage en novembre de la même année.  Le résultat est édifiant.

    Voir : http://www.francesoir.fr/societe-environnement/marseille-le-vieux-port-vaste-decharge-sous-marine-video

    et : http://www.francetvinfo.fr/france/a-marseille-c-est-l-heure-du-grand-nettoyage-du-vieux-port_1164277.html

    Salutations ancestromotocyclettistes

    René, le vieux motard de Marseille

    6
    CL
    Samedi 7 Janvier à 09:10
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